| 興達發電廠用煤現況係全部由國外進口,因本廠當初僅規劃一萬噸級之駁船卸煤碼頭,故利用高雄港111碼頭卸煤,以輸煤帶送至大林儲煤場暫儲並轉運,再以接駁船裝煤運至興達發電廠燃用；長期而言,為改善目前興達電廠燃煤卸運系統之高額駁船轉運費、夏季運煤量不足,增加不少發電營運成本,而興建深水煤輪卸煤碼頭、煤輪卸煤機及皮帶機系統工程。且由於國內環保意識高漲,卸煤作業須防止燃煤溢漏,故採用連續式卸煤機及密封皮帶機系統。其中輸煤皮帶機系統能順利輸送,使機組安全、穩定運轉,並降低因輸、卸煤產生的污染,實為燃煤電廠重要之課題。火力電廠運用的輸送機主要用於燃煤和煤灰的輸送,由於燃煤為塊狀或粉末等不規則形狀,且輸送量大、輸送距離長,需要穩定、可信賴、低磨耗、低電力消耗、易維修保養的輸送方式,因此皮帶輸送機(Beltconveyor)為一般火力電廠廣泛使用的最佳選擇。但皮帶輸送機輸煤易產生粉塵,尤其在轉送塔轉送時,傳統的設備會產生大量粉塵；若遇下雨天可能會衍生排放水的污染,故本次皮帶機工程針對此部份特別做適當的防範及改善,如採密閉式之管狀廊橋（TubeGallery）並美化景觀及流道控制系統（CFMTS）,以期將空污及水污的產生減至最少。 |