| 結論與建議：(1)使用者仍在觀望舊客戶都面臨一些相同的問題,就是AVEVA的系統軟體費用與維護費售價太高的投資問題,以及轉型至AVEVAMarine時間效應的技術問題。目前包括大陸船廠、新加坡船廠與日本船廠在內的很多使用者,仍然持續保持觀望態度,甚至還會質疑花大筆的錢是否能回收,這種投資是否值得等等。因為高額年維護費是常態性的每年必須編列預算支應,一旦止付則授權也隨之終止,無法使用該系統。(2)AVEVALicence客戶關係檢討AVEVA公司在軟體版權政策上,執行使用期限控管的訊息,始自去年才有所聽聞。AVEVA公司對於新客戶或舊客戶增購軟體、更新軟體版本及換約因素等,可使用期限都只給一個月,引發舊客戶的不滿與困擾,由於間隔期間短促,與客戶時有爭執,這種作法對雙方均不便。本公司去年底增購其Marine軟體,在新增版權變更後,連帶著船體TRIBON系統授權一年使用期限也受影響,目前每月須進行授權與系統更新處理,反應多次,仍未解決爭議。PDMS系統則尚維持多年授權,但面臨即將更換伺服機的因素,有可能變成有效使用期限縮至一個月,每個月須授權一次的相同結果。(3)TRIBONHullM3系統更新的對策原先TRIBONHull資料庫在新版本裡已改成PDMS架構的資料庫,再者整體作業環境也大幅改變。雖然作業內容大致相同,但因此會影響本土化工作與使用者操作習慣和效率。為配合設計至生產施工流程改造計畫,針對AVEVAMarine在軟體版本轉移與系統整合政策,就技術而言著實該讓系統人員和使用者早點熟悉新軟體,版本轉移工作才能順利。惟前提是船體TRIBON3DModel在新船KeyPlan階段及早建立之時機,以及須有高額投資與效率產值相關的風險評估觀念。(4)新版本測試工作與舊資料庫轉移處理目前船體部份先計畫針對TRIBONHull套數不足之需求,依97年度預算續擴充AVEVAMarineHull版權後,規劃挪出1至2套,除測試工作環境及基本功能外,並處理TRIBONHull至AVEVAMarineHull舊資料庫轉移作業流程,但實船作業仍維持在TRIBONHullM3系統。至於艤裝部份,則先進行更換伺服機,將PDMS現行作業全部轉換運作順利後,系統人員將繼續規劃推動至AVEVAMarineOutfitting的轉移與更新作業。除嘗試與船體舊資料庫轉移AVEVAMarineHull資料庫作初步整合外,同時將視解決客製化開發環境與使用者操作習慣衝突及人力工作負荷等的相關條件,預計98年間達成由PDMS系統全面轉型為AVEVAMarineOutfitting系統的目標。(5)讓新生代多參與會議考量世代交替,若有機會應該讓年輕同仁多參與國際性會議。除可以瞭解造船軟體發展趨勢和脈動與提昇國際視野外,並和其他船廠與會人員技術交流,展現承先啟後的年輕活力,降低因年齡斷層所造成的負面影響。 |