| 1.市場專家認為LNG市場供應緊俏之原因包括全球需求成長強勁、日本核能停機、液化廠建廠成本高漲及新供應計畫時程延宕等,但供應緊俏之情勢可能在2009下半年獲得舒緩。另受今年9月發生全球金融海嘯影響,有些市場人士認為未來3-4個月現貨價格將疲軟,但新簽中長期合約之價格條款仍採直線法,無S-curve,指標油價無上限。2.卡達為目前全球最大LNG出口國,擁有全球已規劃之液化廠容量2/3,其可供出口量最多約90-100百萬公噸,其中約77百萬公噸已有合約承諾,目前不打算簽訂新約。3.自2006年以來新建LNG液化廠所需之資金成本即呈上漲之態勢,其中尤以2011年開始投產之澳洲Pluto及2014/2015年開始投產之澳洲Gladstone、Ichthys、Browse等最為顯著。4.因產業供應鏈參與者之整合性增加,LNG供應流動性將因而提高。2015年將出現具有供應彈性之portfolioLNG（由同一供應商不同生產計畫下之組合供應）,全球已簽約供應量合約有1/4將由portfolioLNG供應。BG、Shell、Total、Woodside等油氣公司目前所簽訂之長約均以其所擁有之portfolioLNG為供應基礎。5.美國HH/英國NBP氣價將仍扮演賣方所要求價格下限之角色,與HH/NBP氣價連動性較高之合約,較可能出現在2015年之後。數個生產計畫預計在2013/15年投產,屆時可望舒解LNG供應緊俏程度。在2013年之前即開始供應之合約,只願就原油對應價格(crudeoilparity)給予很小之折扣,但自2014/15年開始供應之合約,其給予之折扣將會提高。6.卡達為2008-2020年期間最重要的中東出口國。伊朗為中東地區將天然氣注入油田之數量最多之國家,因其國內氣價低廉(僅為0.35美元/百萬Btu),用氣量很大,加上政治上反對LNG出口之勢力龐大,預期2015年之前不太可能成為LNG出口國。 |