C09005119-實習汽機振動問題

出國期間

2001-09-06 至 2001-09-27

前往地區

日本

出國人數

共 1 位

基本資料
系統識別號	C09005119
主題分類	公共工程
施政分類	工程管理
計畫名稱	實習汽機振動問題
報告名稱	實習汽機振動問題
電子全文檔	C09005119_1.doc
報告日期	2001-10-30
報告書頁數	31

其他資料
出國期間	2001-09-06 至 2001-09-27
前往地區	日本
參訪機關
出國類別	實習
關鍵詞	興二機汽機振動問題

計畫主辦機關資訊

計畫主辦機關

台灣電力股份有限公司

出國人員

姓名	服務機關	服務單位	職稱	官職等
田丁財	台灣電力股份有限公司	興達發電廠	股長	其他

報告內容摘要
壹、前言及任務概要貳、低頻振動於日本國內機組實際案例：低頻振動可分為下列三種：(1)汽漩(STEAMWHIRL)(2)因控制段(CONTROLSTAGE)之蒸汽擾流造成之強迫式振動。(3)因轉子與外殼間之摩擦造成之強迫式振動。列舉兩案例並敘述其振動現象,案例一之解決方案使用高阻尼軸承,說明工廠及現場測試及應用成果,案例二解決方案是改變調速閥之開啟順序,說明現場測試及應用結果。參、興達NO.3軸承振動之解決對策：依據興二機機組運轉數據,分析振動可能原因是(1)汽漩(2)油漩,並提出解決方法是(1)#2軸承更換為高阻尼軸承(HIGHDAMPINGBEARING)。(2)#3軸承更換為雙襯墊軸承(TWOPADSBEARING)。詳細介紹兩種軸承之構造、組裝及維護注意事項。肆、與三菱重工人員研討所提之問題及解答：針對汽機維護技術相關問題提出十二題,與廠家專業人員討論並解答,其中關於軸承荷重如何量測?提供完整的步驟可供參考。伍、結論與建議
前往原始報告頁面：http://report.nat.gov.tw/ReportFront/report_detail.jspx?sysId=C09005119

報告內容摘要

壹、前言及任務概要貳、低頻振動於日本國內機組實際案例：低頻振動可分為下列三種：(1)汽漩(STEAMWHIRL)(2)因控制段(CONTROLSTAGE)之蒸汽擾流造成之強迫式振動。(3)因轉子與外殼間之摩擦造成之強迫式振動。列舉兩案例並敘述其振動現象,案例一之解決方案使用高阻尼軸承,說明工廠及現場測試及應用成果,案例二解決方案是改變調速閥之開啟順序,說明現場測試及應用結果。參、興達NO.3軸承振動之解決對策：依據興二機機組運轉數據,分析振動可能原因是(1)汽漩(2)油漩,並提出解決方法是(1)#2軸承更換為高阻尼軸承(HIGHDAMPINGBEARING)。(2)#3軸承更換為雙襯墊軸承(TWOPADSBEARING)。詳細介紹兩種軸承之構造、組裝及維護注意事項。肆、與三菱重工人員研討所提之問題及解答：針對汽機維護技術相關問題提出十二題,與廠家專業人員討論並解答,其中關於軸承荷重如何量測?提供完整的步驟可供參考。伍、結論與建議

前往原始報告頁面：http://report.nat.gov.tw/ReportFront/report_detail.jspx?sysId=C09005119