2009-02-25 至 2009-02-27
共 2 位
系統識別號 | C09800550 |
---|---|
主題分類 | 能源 |
施政分類 | 石油及瓦斯 |
計畫名稱 | 參加日本LPG協會2009研討會並與供應商業務洽商及溝通 |
報告名稱 | 2009年日本液化石油氣國際年會報告書 |
電子全文檔 | |
報告日期 | 2009-05-13 |
報告書頁數 | 18 |
出國期間 | 2009-02-25 至 2009-02-27 |
---|---|
前往地區 |
|
參訪機關 | 日本LPG協會 |
出國類別 | 其他 |
關鍵詞 | 液化石油氣,LPG,瓦斯 |
計畫主辦機關 | 台灣中油股份有限公司 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
出國人員 |
|
全球LPG的供需,主要以中東及亞洲國家的供給與需求未來將持續增長。而油價與LPG價格連動性高,在高油價時代LPG的高價使許多終端家庭用戶及工業用戶紛紛改用其他替代燃料,現今油價下跌但因金融風暴迫使需求減少。LPG替代石油腦做為石化進料,在近幾年的需求大增,主要是因石油腦的價格高於LPG,在成本考量下,許多石化大廠紛紛改採LPG替代部分石油腦為進料。日本LPG產業供給多元化,需求穩定,發展的早,應用面廣,上中下游供應完善,值得我們借鏡,再者日本為京都議定書簽署的已開發國之ㄧ,有一定的減碳排放量目標,減碳節能的需求促使日本將LPG也列入低碳能源之ㄧ,對LPG應用推廣不遺餘力。韓國與日本LPG車,以日本發展最早,韓國發展最多。在高油價又講究環保的年代,LPG車成為許多國家的首選,韓日兩國紛紛投入資金推廣LPG車並開發碳排放量更少,動力更大的新型引擎。 |
前往原始報告頁面:http://report.nat.gov.tw/ReportFront/report_detail.jspx?sysId=C09800550 |