2009-11-29 至 2009-12-04
共 3 位
| 系統識別號 | C09804031 |
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| 主題分類 | 其他 |
| 施政分類 | 其他 |
| 計畫名稱 | 針對LNG台達3號及4號進行船岸匹配事宜 |
| 報告名稱 | 赴日本針對LNG船台達3號及4號進行船岸匹配 |
| 電子全文檔 | |
| 報告日期 | 2010-01-21 |
| 報告書頁數 | 0 |
| 出國期間 | 2009-11-29 至 2009-12-04 |
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| 前往地區 |
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| 參訪機關 | MHINagasakishipyard及KSCSakaideshipyard |
| 出國類別 | 其他 |
| 關鍵詞 | LNG,船岸匹配 |
| 計畫主辦機關 | 台灣中油股份有限公司 | ||||||||||||||||||||
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| 出國人員 |
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| 中油公司投資之四艘LNG船台達1、2、3及4號,自2009年底起,陸續開始自中東卡達載運液化天然氣（LNG）至台中液化天然氣廠或永安液化天然氣廠,以供應國內天然氣市場。基於安全理由,LNG船首次進港前,必須先完成船岸匹配,方可進港卸收。為確保未來該新造之LNG船進港、繫泊、卸收與出港之作業安全,此次前往日本造船廠MHINagasakishipyard及KSCSakaideshipyard實際了解該LNG船之建造情況,就地進行船岸匹配工作相關項目之查勘。於船岸匹配會議中,針對永安廠二座設計不同之靠泊碼頭,分別進行討論船岸匹配項目及釐清問題,確定安全靠離泊及卸收方式等。經船岸匹配會議後,基本上船岸雙方認為台達LNG船之設備可與永安港匹配,但發現船上銜接岸上卸料臂之短管法蘭面,規格不適合永安港,未來洩漏LNG之機會很大,已於會議中提醒船方改善。會議討論認為船岸匹配資料須補充及修訂部份,將請雙方盡速更新。 |
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