C10003342-UnderstandingPilots’CognitiveProcessesforMakingIn-flightDecisionsunderStress

出國期間

2011-09-10 至 2011-09-18

前往地區

美國

出國人數

共 1 位

基本資料
系統識別號	C10003342
主題分類	交通運輸
施政分類	交通及建設
計畫名稱	赴美鹽湖城參加第42屆國際飛安失事調查員學術研討會
報告名稱	UnderstandingPilots’CognitiveProcessesforMakingIn-flightDecisionsunderStress
電子全文檔	C10003342_1.pdf
報告日期	2011-09-15
報告書頁數	7

其他資料
出國期間	2011-09-10 至 2011-09-18
前往地區	美國
參訪機關	無
出國類別	其他
關鍵詞	AccidentPrevention,AeronauticalDecision-making,HumanErrors,Stress,TimePressure

計畫主辦機關資訊

計畫主辦機關

國防大學

出國人員

姓名	服務機關	服務單位	職稱	官職等
李文進	國防大學	國防大學政治作戰學院	助理教授	教師

報告內容摘要
根據最近十年來飛機失事調查報告分析,「人為因素」約佔空軍飛安事件的55％,與民航單位飛安事件的70％,為導致飛安事件之主因(Li Harris,2007)。近兩年來國軍陸、海、空航空部隊一連串的飛安事件,導致戰力的耗損與空勤人員的犧牲,也相對地造成飛行員更沈重的心理壓力。然而對現代化操控高科技戰機的飛行員來說,風險與壓力管理能力是一項很重要的技能,因為過重的壓力會影響判斷與決策的品質。但是克服壓力並不是一項簡單的事情,壓力與生活是緊密的結合在一起,因此每個人都必須學習如何建立以自己的方式來評估風險與克服壓力。
前往原始報告頁面：http://report.nat.gov.tw/ReportFront/report_detail.jspx?sysId=C10003342

報告內容摘要

根據最近十年來飛機失事調查報告分析,「人為因素」約佔空軍飛安事件的55％,與民航單位飛安事件的70％,為導致飛安事件之主因(Li Harris,2007)。近兩年來國軍陸、海、空航空部隊一連串的飛安事件,導致戰力的耗損與空勤人員的犧牲,也相對地造成飛行員更沈重的心理壓力。然而對現代化操控高科技戰機的飛行員來說,風險與壓力管理能力是一項很重要的技能,因為過重的壓力會影響判斷與決策的品質。但是克服壓力並不是一項簡單的事情,壓力與生活是緊密的結合在一起,因此每個人都必須學習如何建立以自己的方式來評估風險與克服壓力。

前往原始報告頁面：http://report.nat.gov.tw/ReportFront/report_detail.jspx?sysId=C10003342