| 本分公司承辦交通部航港自動化專案,依照合約每年必須派員參加UN/CEFACT之D4TransportWorkingGroup,今年本D4WG共23位與會；本次UN/CEFACT會議之主題為因應ebXML新技術之發展、推廣以及UN/CEFACT之組織再造；D4的會議議程除原有的海運標準例行之討論、研議、制訂；為了配合上述組織再造之主題,也增加了TransportWorkingGroupD4的因應方案之討論及研擬。後者利用腦力激盪方式,由無到有、由粗到細的討論模式,相當值得學習。UN/CEFACT是為了促進管理商務交通（FacilitationforAdministrationCommerceandTransport）之目的,由聯合國（UnitedNation）出面成立之標準制訂組織；目前主要成員來自各國民營公司,政府單位已退居其次；本次大會係由西班牙Barcelona港務局擔任主辦及支援單位。本分公司由於去年12月底奉行政院緊急指示：為因應加入WTO加速開發商港服務費系統；並已如期於一月底,上線提供國內各港使用。這種WebService架構及多港上線服務之經驗,頗獲與會代表之重視；尤其日本正苦於為了國內各港口共同航運平台,已花了兩年仍然難產而頭痛不已,更表達希望能與我國合作建立跨國之海運平台,且已將其問題交付我方。為了加強跟各國持續洽辦各種合作專案,掌握國內海運各相關服務系統之技術發展現況,俾進一步彙整國內現行海運體系之共通技術標準,在向UN/ECFACT年會提交Proposal或當場動議討論；此次,我國與會代表已獲初步共識,並醞釀在交通部航港自動化之相關計畫群體（即政府旗艦計畫）內,考慮成立TFACT（TaiwanFACT）專案工作小組。 |