2000-11-12 至 2000-11-18
共 1 位
| 系統識別號 | C09000758 |
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| 主題分類 | 交通建設 |
| 施政分類 | 空運 |
| 計畫名稱 | 赴新加坡民航學院參加管制員/駕駛員資料鏈路通信及自動回報監視應用課程出國報告 |
| 報告名稱 | 赴新加坡民航學院參加管制員/駕駛員資料鏈路通信及自動回報監視應用課程出國報告 |
| 電子全文檔 | |
| 報告日期 | 2001-02-12 |
| 報告書頁數 | 20 |
| 出國期間 | 2000-11-12 至 2000-11-18 |
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| 前往地區 |
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| 參訪機關 | |
| 出國類別 | 實習 |
| 關鍵詞 | 管制員╱駕駛員資料鏈路通信,自動回報監視,CPDLC,ADS |
| 計畫主辦機關 | 交通部民用航空局 | ||||||||||
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| 出國人員 |
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| 本課程為ICAO全球CNS/ATM計畫在資料鏈路之部分應用,包括管制員╱駕駛員資料鏈路通信（CPDLC）及自動回報監視（ADS）。CPDLC除作為輔助地面與空中之無線電通話外,並能解決在海洋或廣大陸地區域目前高頻（HF）無線電通話不良之狀況。另可利用衛星通信,使地面與空中之溝通不會間斷。以數據化文字方式傳遞資料亦能有效增加通信的可靠性。目前傳統的航機監視工具主要以雷達為主,但因雷達波直線視距的限制,涵蓋範圍有限,脫離雷達涵蓋,只能透過駕駛員位置報告獲得航機動態,隔離採用非雷達隔離,空域使用效率不佳。自動回報監視（ADS）係航機將機載裝備計算之位置傳遞至地面管制中心,輔助掌握航機位置。ADS另可自動傳遞包括高度、速度、航向及天氣等資料,不增加駕駛員負擔。結合CPDLC及ADS,管制員可不間斷的與駕駛員連絡,獲得航機位置,掌握動態,適用較低之隔離,增加空域效率及航行安全。 |
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