2001-06-07 至 2001-06-14
共 1 位
| 系統識別號 | C09004371 |
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| 主題分類 | 交通建設 |
| 施政分類 | 空運 |
| 計畫名稱 | 赴美國西雅圖參加國際空運協會第一０八屆時間帶協調會議報告書 |
| 報告名稱 | 赴美國西雅圖參加國際空運協會第一０八屆時間帶協調會議報告書 |
| 電子全文檔 | |
| 報告日期 | 2001-09-10 |
| 報告書頁數 | 34 |
| 出國期間 | 2001-06-07 至 2001-06-14 |
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| 前往地區 |
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| 參訪機關 | |
| 出國類別 | 其他 |
| 關鍵詞 | 國際空運協會(IATA),時間帶協調人(ScheduleCoordinator),時間帶協調會議(ScheduleCoordinationConference),台灣區國際機場時間帶協調人 |
| 計畫主辦機關 | 交通部民用航空局 | ||||||||||
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| 出國人員 |
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| 國際空運協會(IATA)每年均召開兩次時間帶協調會議,其主要功能在於透過各航空公司代表及各機場時間帶協調人以面對面之溝通方式就各航空公司所需之時間帶予以協調及確認。本次會議係協調二○○一年冬季班表期間（二○○一年十月廿八日至二○○二年三月三十日止）各航空公司之時間帶需求。按協調結果,中正機場客運作業機坪暫可滿足需求,惟客運過夜機坪已不敷使用,貨運機坪於尖峰時段亦已呈現飽和狀態；另高雄機場作業機坪雖仍足夠,惟過夜機坪不足已造成瓶頸；而分配於國際航班之每小時跑道容量僅八個起降架次,已有不足情形。故相關機場應儘速增建停機坪以為因應。此外,亦利用出席本次時間帶協調會議機會,訪談各國時間帶協調人,瞭解其對成立時間帶協調中立機構之看法及其相關課題,以作為未來研議我國時間帶協調人組織調整之參考。 |
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