2001-11-18 至 2001-11-21
共 5 位
| 系統識別號 | C09100546 |
|---|---|
| 主題分類 | 交通建設 |
| 施政分類 | 空運 |
| 計畫名稱 | 參訪香港國際機場消防救護體系報告書 |
| 報告名稱 | 參訪香港國際機場消防救護體系報告書 |
| 電子全文檔 | |
| 報告日期 | 2002-01-30 |
| 報告書頁數 | 100 |
| 出國期間 | 2001-11-18 至 2001-11-21 |
|---|---|
| 前往地區 |
|
| 參訪機關 | |
| 出國類別 | 考察 |
| 關鍵詞 | ICAO（InternationalCivilAviationOrganization）,LPG（LiquidPetroleumGas）液化石油瓦斯,PLC（PilotControl）駕駛主控系統 |
| 計畫主辦機關 | 交通部民用航空局 | ||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出國人員 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||
| 由於全球整體經濟發展迅速,藉由空運交流便利,促成航空發展快速,使客運及貨運運輸頻繁,間接對航空器及航空站場內、場外週邊等安全事項受到重視。而航運量增加,其所衍生之潛在危險因子亦相對越多,並使消防救援能力、裝備及作業程序是否符合標準等各項因素,成為最迫切考量重要項目。緣於華航MD-11在香港赤臘角機場降落時翻覆,立榮航空花蓮機場燃爆,及新航於中正機場誤用跑道失事等空難事件,更加以突顯「機場消防救援之效能優劣」,是航站緊急應變作業指標及降低事故時人員、財物等損失最大保障。在新航空難失事調查初步報告中揭櫫有關消防救援事項,對消救人力及醫療救護作業提出多項應待改進事項,然以政府正推動員額精減與機關技工、工友遇缺不補政策,亦使各站消防人力嚴重不足,而在人力補充無法滿足各站所需之下,更使消防勤務之執行標準無法界定。爰此,本次由航訓所規劃參訪香港赤臘角機場,考察其「消防勤務」、「教育訓練」、「緊急應變作業」等業務,冀由該機場之經驗,做為各航站消救作業、人力配置、訓練體系等參考,以強化各站救災功能,並能規劃出一完整且有效率的消防體系,俾以保障安全作業,進而提升我國在國際民航形象。 |
| 前往原始報告頁面：http://report.nat.gov.tw/ReportFront/report_detail.jspx?sysId=C09100546 |