2003-05-26 至 2003-06-08
共 2 位
| 系統識別號 | C09201972 |
|---|---|
| 主題分類 | 交通建設 |
| 施政分類 | 空運 |
| 計畫名稱 | RAPS使用者研討會及RAPS專業訓練出國報告 |
| 報告名稱 | RAPS使用者研討會及RAPS專業訓練出國報告 |
| 電子全文檔 | |
| 報告日期 | 2003-06-12 |
| 報告書頁數 | 152 |
| 出國期間 | 2003-05-26 至 2003-06-08 |
|---|---|
| 前往地區 |
|
| 參訪機關 | |
| 出國類別 | 研究 |
| 關鍵詞 | 加拿大運輸安全委員會TSB,RAPS,解讀分析與動畫系統,雷達資料,殘骸模型,精密地形與空照圖,飛航記錄器 |
| 計畫主辦機關 | 行政院飛航安全委員會 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出國人員 |
|
|||||||||||||||
| 加拿大運輸安全委員會（TSB）於1985年著手開發飛航資料記錄器解讀、分析與動畫系統（RecoveryAnalysisandPresentationSystem,RAPS）,2001年八月以後,TSB將RAPS產權技術轉移給FlightScape公司,以改善服務效率與研發更完善之系統。該系統設計之目的原為各政府航機失事調查機關所用,自開放民間使用以後使用者明顯增加,直至2003年共有25個會員,包括數家飛機製造商與航空公司。本會實驗室人員除了參與研討會外,也一併參加為期一週的RAPS專業訓練,以系統性的全盤了解並學習RAPS功能。並且發表一篇論文,促進其他機關更了解台灣的飛安委員會,展現本會的失事調查能力及進步的情況,促進本會國際間合作,分享本會調查技術與飛航記錄器解讀與分析技術。研討會中各國對本會整合雷達資料、殘骸模型、精密地形與空照圖進入RAPS表示贊賞,紛紛提出協助與相關解決技術的細節。而RAPS訓練課程對於調查機關培養飛航記錄器解讀與分析工程師十分有幫助,該課程比NTSB或SCSI的飛航記錄器解讀與分析課程更完整。 |
| 前往原始報告頁面：http://report.nat.gov.tw/ReportFront/report_detail.jspx?sysId=C09201972 |