| 全球空運需求日趨殷切,環球航線愈趨綿密,機載裝備配合衛星導航成為國際間發展趨勢,ICAO亦逐年修改儀航程序設計標準,本局實有必要瞭解國際民航組織之PANS-OPS,此外為配合我飛航情報區推動CNS/ATM計畫,加強GNSS及RNAV等儀器飛航程序之理論基礎與實務設計技巧,本次選派職赴新加坡民航學院參訓,以實地研習瞭解。全球衛星導航系統程序已是世界飛航之趨勢,利用衛星導航來建立空中交通之路徑,國際民航組織訂定之全球衛星導航系統,用以定義任何使用的衛星導航系統,亦即是使用者在航空器上的裝備接收衛星傳來的資料來決定其位置,目前大致包含美國的全球定位系統(GlobalPositioningSystem,GPS)、過去蘇聯的GLONASS（Global-nayaNavigatsionnayaSputnikovayaSistema）系統、歐洲GALEO系統及日本的MSAS（MTSAT(Multi-functionalTransportSatellite)Satellite-BasedAugmentationSystem(MSAS)）。各國學員皆以GNSS程序為其參訓之目的,講師從善如流,調整授課比重,職亦以之為本次報告主題,簡介GNSS之設計論理及運用原則。 |