| USTDA美國貿易發展署基於該國亞太地區之總體利益,以民航工業為主導項目,與FAA跨部會召集相關Raytheon,NAVERUS,MITRE科技公司共同贊助,于新加坡民航學院招開本次APECRNAV/RNPWorkshop研討會,推廣Performance-BasedNavigation及該國作業現況,並深化其於亞太地區之影響力。此行目的即在於了解FAA於今（94）年6月訂頒之theRequiredNavigationPerformance(RNP)SpecialAircraftandAircrewAuthorizationRequired(SAAAR)規範標準,如何決定障礙物評估範圍ObstacleEvaluationAreas(OEAs)及障礙物間隔面ObstacleClearanceSurfaces(OCSs),從而建立儀器進場程序；從中學習其以傳統地面導航設施為備份,應用先進衛星導航科技作為地理定位航行（GeographicPositioningNavigation(GPN).）之基礎,考量所有影響因素諸如:FMS系統精確度、飛行操作誤差、航行系統誤差及足已提供可接受之連續性,可用性,與整合性的水平之誤差總和.,從而縮小既有障礙物保護範圍,進而改善傳統航路與終端管制環境。 |