| 一、基於想了解與體驗德國先進科技成就及當地機械業市場情形,決定拜訪德國一家專精於燃料引擎積污測試技術與製造之TGS(TECHNOGERMASYSTEMS)公司；另一家,則基於想了解多年來為本公司加油機之最大供應商,位於義大利國家境內DRESSER-WAYNEPIGNONE公司之製造技術與品管能力,而選定該公司。二、TGS公司創立於1991年,位於德國法蘭克福郊區DAMSTATE,專精於燃料式引擎,如汽車引擎之積污測試技術與製造。該公司共有30位成員,半數皆為大學畢業並具有長期汽車組件和引擎測試經驗之技術人員,是一家中小型企業公司。其產品銷售對象蠻廣的,諸如汽車工業、油品工業、研究單位及大專院校等等。三、DRESSER-WAYNEPIGNONE公司,該公司在義大利羅馬市及佛羅倫斯市皆設有分公司,生產工廠則位於義大利北部,鄰近阿爾卑斯山鄉村地區,廠房約有3000坪,雇員約有200位。生產主力為加油站及加氣站之設計與製造。該公司自動化生產之引用,替代不少人力。生產現場及流程,整潔有序,注重產品品質,其能吸引同業美國加油機製造商WAYNE公司,以及壓縮機製造商DRESSER-RAND公司前來購併,其來有自,印證了市場機制所謂「拼不過你。就吃掉你」現象。四、心得與建議:1.歐洲車廠現行因應高油價之汽車發展策略,著重於柴油車研發與銷售,而美、日地區則著重於油、電混合車之發展,相對地,LPG油氣混合車之發展,則不被重視。因故,德國、義大利等地區,在LPG加氣站之發展頗不易；在台灣地區,則因廉價油品之提供與使用,除少數計程車使用瓦斯作為燃料外,大部分用車人仍使用柴油與汽油,更使台灣地區加氣站之發展更是不易。2.由於近年來鋼鐵價格一路飆漲,使得歐洲地區鋼鐵、機械製品價格隨之上揚不少,讓大陸、印度等新興國家之非技術密集鋼鐵製品,如船用錨、鏈、鋼管…等等,有逐漸替代歐洲地區產品之趨勢。3.從市場供需分析,大陸主要鋼鐵廠,明年皆有增產計畫,且世界三大鐵礦砂供應商皆認為,中國大陸需求仍將增長。這意味著從鋼鐵製造成本直到企業界及消費者的購價,都可能再更上層樓。 |