2006-12-03 至 2006-12-12
共 2 位
| 系統識別號 | C09503575 |
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| 主題分類 | 交通建設 |
| 施政分類 | 工程管理 |
| 計畫名稱 | 巴黎公路與橋樑工程參觀 |
| 報告名稱 | 赴法國、瑞士考察道路橋樑工程 |
| 電子全文檔 | |
| 報告日期 | 2007-02-09 |
| 報告書頁數 | 75 |
| 出國期間 | 2006-12-03 至 2006-12-12 |
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| 前往地區 |
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| 參訪機關 | ADVITAM,VSL,GEOBRUGG |
| 出國類別 | 考察 |
| 關鍵詞 | 法國,瑞士,道路,橋樑 |
| 計畫主辦機關 | 交通部公路總局 | |||||||||||||||
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| 出國人員 |
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| 本次奉派赴法國、瑞士兩國考察道路橋梁工程,共計七天,期間考察了現今世界最高的橋樑法國Millau大橋,該橋經過長期縝密的規劃設計,且首創斜張橋採推進工法施工以克服高空作業問題,實令人嘆為觀止；在瑞士則不期而遇獲得IABSE年度「卓著結構獎」的Sunniberg橋梁,該橋優美的曲線,配上纖細的橋墩,宛如婀娜多姿的少女一般美麗。預力混凝土橋樑其耐久性的議題近年來已陸續在國際間被提出來探討,值得我們提高警覺,可採用SlotStress混凝土應力量測系統及SoundPrint連續式預力監測系統對其進行應力檢測及安全監測,亦可採用密封式塑膠套管及採用密封絕緣式錨錐,來改善預力系統氧化、電化腐蝕等問題。落石防護工程未來主要發展方向應以柔性消能結構取代鋼性欄阻結構,並考量環境景觀及日後養護維修之成本及易行性。 |
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