2007-12-08 至 2007-12-15
共 7 位
| 系統識別號 | C09603700 |
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| 主題分類 | 交通建設 |
| 施政分類 | 鐵路 |
| 計畫名稱 | 赴日本考察運務及附屬業務設施及營運情況 |
| 報告名稱 | 日本鐵路旅運設施及附屬業務 |
| 電子全文檔 | |
| 報告日期 | 2008-03-14 |
| 報告書頁數 | 36 |
| 出國期間 | 2007-12-08 至 2007-12-15 |
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| 前往地區 |
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| 參訪機關 | 小田急新宿車站,自動驗票系統製造商OMRON公司 |
| 出國類別 | 考察 |
| 關鍵詞 | 列車系統,票證自動化,自動驗票閘門,自動售票機,票務整合,車站經營 |
| 計畫主辦機關 | 交通部臺灣鐵路管理局 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 出國人員 |
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| 高速鐵路及北宜高速公路國道客運分別於96年1月及96年11月通車營運,臺鐵西部幹線長程旅客及宜蘭地區旅客明顯轉移,營收減損,除長程運輸外,台北捷運板南線延伸至永寧站,致臺鐵松山板橋區間短程旅客亦受影響,未來高雄捷運十字路網營運後,南部地區短程旅客又將流失,臺鐵勢必加緊調整、改善相關旅運設施、經營管理措施及營運策略,並加速臺鐵捷運化的進度,以及鐵路法的修訂,以朝多元、企業化方向經營,滿足運輸需求,因應各種運輸市場變化。鐵路事業面臨的環境,隨著消費者主導的競爭時代及資訊引發的技術革新正快速進行,可預期日後鐵路事業管理、經營將愈來愈嚴峻。如何有效活化運用管有資產,並提昇顧客滿意度及增裕收入,為本次參訪日本各鐵路公司經營管理的重要課題。 |
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