2008-08-08 至 2009-12-13
共 1 位
| 系統識別號 | C09702387 |
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| 主題分類 | 交通建設 |
| 施政分類 | 道路及管線工程 |
| 計畫名稱 | 赴英國伯明罕大學進修大地工程碩士學位 |
| 報告名稱 | 赴英國伯明罕大學進修 |
| 電子全文檔 | |
| 報告日期 | 2010-02-10 |
| 報告書頁數 | 38 |
| 出國期間 | 2008-08-08 至 2009-12-13 |
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| 前往地區 |
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| 參訪機關 | 英國伯明罕大學 |
| 出國類別 | 進修 |
| 關鍵詞 | 潛鑽,HDD,HorizontalDirectionalDrilling,回拉 |
| 計畫主辦機關 | 台灣電力股份有限公司 | ||||||||||
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| 出國人員 |
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| 基於都市景觀日受重視,地下電纜已成為人口稠密之都會區主要高壓輸電之方式。然而輸電電纜地下化同時,又必須兼顧原有市區道路交通的服務功能,且因既有道路隨著都市發展,各管線單位經年累月的挖掘,傳統採用的明挖回填工法除了影響交通延時長,地表附近空間也因為管線密佈而不容易穿越施工,免開挖工法在此背景下,也漸為都市高壓輸電線路佈設採用之工法。免開挖工法之一潛鑽工法(HDD)雖在國內已有工程實績,也被視為一種用來穿越河川佈設電纜管線的理想工法,然而其力學機制、特別是回拉阻力計算部份並未被完全了解。潛鑽回拉阻力基本組成包括：管材自重與浮力、摩擦力、絞盤效應、管材撓曲勁度、流體黏滯力等。目前存在多種計算此回拉阻力之模型,各有其假設及相對應之限制。諸如ASTM、LarrySlavin、Drillpath等方法只能適用於PE管材作為使用管且線形單純之工程；PRCI法則極可能過度高估流體黏滯力之貢獻；Polak與Lasheen力學模型雖考慮較為完善,但其所得預測值仍偏向下邊界,使用上應注意其低估回拉阻力之可能。 |
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