2001-12-31 至 2002-01-13
共 3 位
| 系統識別號 | C09100679 |
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| 主題分類 | 交通建設 |
| 施政分類 | 交通及建設 |
| 計畫名稱 | 場站配置設計與施工/捷運直流供電對鐵路電務系統干擾考察/古蹟車站再利用 |
| 報告名稱 | 場站配置設計與施工/捷運直流供電對鐵路電務系統干擾考察/古蹟車站再利用 |
| 電子全文檔 | |
| 報告日期 | 2002-04-10 |
| 報告書頁數 | 88 |
| 出國期間 | 2001-12-31 至 2002-01-13 |
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| 前往地區 |
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| 參訪機關 | |
| 出國類別 | 考察 |
| 關鍵詞 | 交流電化鐵路,直流電化鐵路,雜散電流,腐蝕,干擾,轉運連通道,月台棚架,候車大廳,廣場棚架,剪收票閘門,古蹟車站,交通運轉中心,高架車站 |
| 計畫主辦機關 | 交通部臺北市區地下鐵路工程處 | ||||||||||||||||||||
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| 出國人員 |
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| 考察德、法、西班牙三國大車站如法蘭克福車站、法國馬賽車站及西班牙馬德里阿多查車站等鐵路場站之設計與施工經驗作為國內鐵路建設之參考。古蹟車站計有都會型、市郊型與廢棄型等三種型式。古蹟車站再利用應根據其區位、功能與特色等條件之不同而予以適當規劃。其中都會型之古蹟車站再利用,欲增加商業設施等附業收入應以建立交通轉運中心為首要目標,同時配合站區開發與都市計畫始能達到預期之效益。直流電化鐵路在供電回流過程中產生之雜散電流會對鄰近交流電化鐵路系統及金屬管線等造成腐蝕需加予防護,防護的方法可從結構及電氣方面著手,此外還須對雜散電流作長期監測。 |
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