2003-07-24 至 2003-08-02
共 1 位
| 系統識別號 | C09203791 |
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| 主題分類 | 交通建設 |
| 施政分類 | 交通及建設 |
| 計畫名稱 | 高架車站、調車場之施工計畫、營運維持與界面整合 |
| 報告名稱 | 高架車站、調車場之施工計畫、營運維持與界面整合 |
| 電子全文檔 | |
| 報告日期 | 2003-10-13 |
| 報告書頁數 | 52 |
| 出國期間 | 2003-07-24 至 2003-08-02 |
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| 前往地區 |
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| 參訪機關 | |
| 出國類別 | 考察 |
| 關鍵詞 | 高架車站,軌道結構設計,省力化軌道,軌道結構試驗 |
| 計畫主辦機關 | 交通部鐵路改建工程局 | ||||||||||
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| 出國人員 |
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| 交通部鐵路改建工程局負責各都會區鐵路立體化工程,並督導東部鐵路改善計畫及協助台灣鐵路管理局捷運化計畫相關鐵路建設之規劃、設計、執行須投注相當心力。累積許多工程經驗,工程執行中基於安全、成本、工期、品質等考量常參考先進國家施工經驗,以如期、如質、如度的完成各項工程。由於政府財政日趨短拙,部份地區鐵路改建必須採用建設成本較低之高架化型式鐵路系統,本局現執行之南港專案第二細設標(汐止－五堵)即採高架方式辦理,其中配合台鐵局捷運化三處高架車站將配合採用無道碴軌道,其他刻正執行之部份鐵路改建規劃案,亦將朝高架化發展,如台中台南鐵路立體化計劃、桃園都會區鐵路捷運化暨桃林鐵路建設計畫等,所以高架車站之無道碴軌道設計是本次考察重點。九十二年度派員出國考察「高架車站、調車場之施工計畫、營運維持與界面整合」,恰逢中華民國軌道工程學會組團赴日本進行高架車站軌道施工、設計及界面處理等考察,其成員皆為鐵路建設專業人員,考量考察之最大效果,因此以本計畫加入中華民國軌道工程學會共同組團進行考察,以汲取日本豐富及成熟之鐵路工程經驗,作為鐵路建設計畫及相關工程之參考。 |
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