2003-11-03 至 2003-11-22
共 10 位
| 系統識別號 | C09204251 |
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| 主題分類 | 交通建設 |
| 施政分類 | 交通及建設 |
| 計畫名稱 | 赴馬來西亞原廠接受行車調度無線電話系統教育訓練報告 |
| 報告名稱 | 赴馬來西亞原廠接受行車調度無線電話系統教育訓練報告 |
| 報告日期 | 2004-02-16 |
| 報告書頁數 | 52 |
| 出國期間 | 2003-11-03 至 2003-11-22 |
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| 前往地區 |
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| 參訪機關 | |
| 出國類別 | 其他 |
| 關鍵詞 | 行車調度無線電話系統,DimetraIP2003數位式中繼無線電系統,線性預測編碼ACELP,呼叫程序子系統,網路管理子系統,電話互接子系統,派遣子系統 |
| 計畫主辦機關 | 交通部臺灣鐵路管理局 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 出國人員 |
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| 一、目的：1.對行車調度無線電話系統能有更深入的了解及配合。2.配合國內訓練,協助培訓有關人員。3.於系統架構完成後,擔任維運管理之工作。二、過程：赴馬來西亞摩托羅拉公司接受行車調度無電話系統工作原理訓練。三、心得：DimetraIP2003數位式中繼無線電系統,乃依據歐洲電信標準協會(ETSI)制定的陸上中繼無線電標準,將其原有類比式中繼無線電系統修改而成的,強大功能及穩定的特性,可滿足本局對行車調度無線電話系統功能需求。四、建議：1.補充年青新血投入維護,以免未來的維運技術發生斷層。2.在做系統使用訓練時必須有完善的排程計劃,使本局所有同仁均能受適當的訓練,以發揮本系統最大的效能。3.擬定切換計劃、評估切換時程及防護措施,以便將切換時所造成之影響降至最低。 |
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