2004-12-12 至 2004-12-18
共 1 位
| 系統識別號 | C09400336 |
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| 主題分類 | 財政經濟 |
| 施政分類 | 經濟貿易 |
| 計畫名稱 | 拜訪石化經紀商 |
| 報告名稱 | 拜訪石化經紀商 |
| 報告日期 | 2005-02-16 |
| 報告書頁數 | 6 |
| 出國期間 | 2004-12-12 至 2004-12-18 |
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| 前往地區 |
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| 參訪機關 | |
| 出國類別 | 其他 |
| 關鍵詞 | 油輪 |
| 計畫主辦機關 | 中國石油股份有限公司 | ||||||||||
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| 出國人員 |
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| 由於亞洲經濟地位的提升以及石油石化業近年來的大幅成長,大型船公司及經紀商紛紛至亞洲設立據點,設立據點的地點主要為新加坡及東京。全球性的經紀公司目前紛紛至新加坡設立據點,新加坡的經紀商數目目前已達約30餘家。由於時差的因素,亞洲的租船市場有轉向主要與新加坡經紀公司交易的傾向。公司租傭部門工作劃分主要以噸數為依據,分為：大型油輪及黑油輪部門；白油輪及LR1、LR2、MR油輪部門；化學船及小型油輪。未來租傭招標程序於跌勢市場採公開招標方式,漲勢市場於簽准後採個別詢價方式。併裝運輸是國際上通常的慣例,而LR1船數少,為數家主要船公司所把持,為避免市場的壟斷及租船不易,與其他主要貿易商或end-user建立策略聯盟關係,進行併裝運輸,將增加租船彈性及議價空間。 |
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