| 1.NA同意將MUX-plan之更新工作改以“月”為更新時間單位,而MIU-Pairdatabase,則仍維持以“季”為時間單位來進行NAwebsite上之更新工作。2.會議中討論並決議,因涉及APCN2NPE卡板數量與系統容量開電路管理問題,未來當upgradedparty要與nonupgratedparty合開電路時,只能利用其原有之容量開啟JAC電路；但如upgradedparty原有容量用盡時,則可利用搬遷舊有容量至newupgradedrings後,解決上述開通新舊海纜容量電路之問題。3.會議中說明JT與IDC公司已於今年7月1日合併；GlobeTelecom將更名為Innove。4.NA表示目前有KTB、KAT、LNT三海纜站之NPE(Tributarycard)終端介面卡庫存量使用已經超過75%；為了長遠之計(longtermsolution),NA建議先採購三個新的機櫃安置於Kitaibaraki海纜站剩餘AU4slots之Ring1-1、1-2、2-2,以解決其擁塞之困境。5.NA將於會議結束後針對相關卡版轉移之海纜站進行NPE卡版之搬遷作業工作,各收到NPE卡版之海纜站需於收到卡版後兩週內完成裝設工作。6.NA將進行長期NPE卡版使用情形監控與分析,並於下述日期提書面報告：2005年10月、2006年3月、2006年6月、2006年9月,並主動提出潛在瓶頸之海纜站與未來解決方案。7.AR RSC支持NA之建議將設置10G+10G容量於分支環路(BranchRing),其餘之容量(40G+40G)則均經主環路(ExpressRing)。8.TM要求增加三個VC4-64C介面卡在Katong海纜站forStage1upgrade,並要求NA,容量擴充時應增加50%之餘裕度；NA表示此與現有結構大不相同,將視未來所選擇之供應商是否可行。又目前Stage1upgrade容量擴充,已預設15%之NPE設備餘裕度。9.目前APCN2與中美海纜以平等互惠之方式互相備援(MutualAid),但因中美海纜只能支援STM-1level電路且所能提供有限,故ORLO積極尋找其他支援途徑(如C2C、RNAL等)。10.經過ORLO之努力及獲得MC之認可,APCN2提供其他海纜系統之備援電路費用(RestorationLinkCharges)將降低50%,增加競爭之商機。11.AR RSC主席分析CBP報告相關之支援收益,歷年來APCN2提供其他三海纜系統之備援,營利收入將將依ScheduleC分配,本分公司可得約4.38%之收益。12菲律賓S8B附近海纜有潛在之shuntfault疑慮,預估問題點可能在兩個BU間,但若貿然進行修復,將造成菲律賓海纜站發生孤立障礙,最後決定暫時不修理S8B段,直到它故障為止。 |