2005-06-06 至 2005-06-10
共 4 位
| 系統識別號 | C09404585 |
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| 主題分類 | 交通建設 |
| 施政分類 | 交通及建設 |
| 計畫名稱 | 考察都市輕軌系統對交通環境之影響及其相關管理法令制度 |
| 報告名稱 | 考察日本都市輕軌系統對交通環境影響及其相關管理制度 |
| 電子全文檔 | |
| 報告日期 | 2005-11-28 |
| 報告書頁數 | 104 |
| 出國期間 | 2005-06-06 至 2005-06-10 |
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| 前往地區 |
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| 參訪機關 | 近畿車輛會社與廣島電鐵會社 |
| 出國類別 | 考察 |
| 關鍵詞 | 輕軌,電車,LRT（輕軌車輛）,輕軌運輸 |
| 計畫主辦機關 | 交通部 | |||||||||||||||||||||||||
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| 出國人員 |
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| 輕軌運輸系統為各都市推動永續運輸及發展大眾運輸的選擇之一,因該系統具備快速、舒適、施工期短、低污染、低成本、車輛輕量化等綠色運具之特性。日本目前有17個都市採用輕軌系統（計有5個公營公司及13個民營公司）,衡量其建設資源、環境影響、能源消耗、技術發展、移動便利性及親和性等,已成為軌道運輸發展的另一重要課題。本次考察主要參訪「近畿車輛公司」,以瞭解日本因應未來軌道運輸發展需求,自1999年起全力開發國產化超低底盤車輛,並於今（2005）年3月30日在廣島開始商業運轉之實績。另實地考察岡山及廣島的輕軌運輸,對其輕軌引進開發、公共交通優先政策,以及在兼融交通及環保等特性,均有相當程度之認識,並至名古屋試乘磁浮列車。檢視日本輕軌系統運用於都市交通之趨勢,已將「路面電車」與「LRT（輕軌車輛）」略作區隔,而低底盤車輛之引進,正強化車輛性能與載客能力,此一發展對台灣各縣市推動輕軌實有相當大之啟發,不論在營運規模與經營策略似有相當多概念值得學習。 |
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