| 由於人類大量使用化石燃料、濫伐森林,使得溫室氣體大幅增加,造成地球暖化(即溫室效應),導致全球氣候變遷。溫室氣體來自人為與大自然,人為包括交通運輸、能源、工業、建築及農業等。其中,工業佔人為比率又最高。換句話說,全球氣候變遷主要起因於人類發展工業之溫室氣體排放。為抑制人為溫室氣體排放,防制氣候變遷,聯合國於1992年通過”聯合國氣候變化綱要公約(UNFCCC--UnitedNationsFrameworkConventiononClimateChange) ,最終目標是將”溫室效應氣體”的濃度穩定在一個不危及大氣系統的水平。被管制之溫室氣體包括二氧化碳(CO2)、甲烷、氧化亞氮、氟氯碳化物等。其中,二氧化碳(CO2)之溫室效應最弱；但其排放量最大,引起60%的全球溫室效應。因此,二氧化碳在被管制之溫室氣體當中最受重視。鋼鐵業在全球所有工業部門當中所排放二氧化碳量最大,其溫室氣體排放量為工業部門當中第三大(僅次於石化與水泥業)。因此,如何抑制鋼鐵業溫室氣體排放,一直是世界各國政府為降低其溫室氣體排放,共同面臨之課題。經統計,鋼鐵業溫室氣體排放源相當集中。全球鋼鐵業所排放之溫室氣體,3/4集中在全球前十大鋼鐵公司；且全球鋼鐵業所排放之溫室氣體,2/3係來自non-OECD國家。鋼鐵廠所排放之溫室氣體,以二氧化碳為主。以一貫作業鋼鐵廠為例,其二氧化碳佔溫室氣體排放之99.0%以上。因此,對一貫作業鋼鐵廠而言,管制溫室氣體排放,實際上應從降低二氧化碳排放著手。有鑑於國際間針對溫室氣體減量之壓力日增,OECD(OECD,OrganizationforEconomicsandCooperationDevelopment)鋼鐵委員會乃在上次(第60次)委員會議中決定,本次(第61次)委員會議之主題應包括溫室氣體減量之策略與作法。本次鋼鐵委員會計邀請11位來自政府、工業界、人民團體等單位之講師,分別針對鋼鐵業溫室氣體排放現況、溫室氣體減量策略與作法等,進行報告。 |