| 一、本公司2005年燃煤進口量約為二千六百萬公噸,2006年進口量增加為二千八百萬公噸以上,依長期電源開發方案（9505案）燃煤耗用量將逐年成長,至2017年將更高達約四千萬公噸。此數量龐大之燃煤採購作業如能與同為能源輸入國之日、韓電力公司定期交換意見與分享經驗,對本公司燃煤採購暨營運,當有相當助益。二、國際燃煤及海運市場瞬息萬變,其未來變動亟待密切觀察與掌握,擬藉充份之資訊交流及意見交換,以獲取市場最新供需、價格資訊及商情,以供本公司未來進口燃煤採購營運規劃參考。會中對亞洲地區電力需求是否持續成長、各電力公司燃料種類、配比與數量之需求預測、亞太煤市之煤價暨供需展望,皆有深入之討論與交換意見。三、預期澳洲Newcastle港塞港情形仍然嚴重,須至2007年第一季才會有所改善。燃煤主要出口國緊縮供應,預期2007年第一季供應仍屬緊澀。此外,供應緊縮及塞港,促使運價大幅上揚。鑑於2006年8-10月現貨煤貨相對低廉時,日電希與澳洲煤商提前洽議2007年價格,惟此舉已造成澳洲緊縮供應,以哄抬現貨價格,增加談判籌碼。由於供需的快速變化,如裝貨港壅塞、主要生產商控制供應量以及需求同時增加,預期2007年價格將有較明顯之波動。歐洲與中國大陸買主報價高,造成澳洲及印尼煤價隨之上揚。澳洲2007年swap煤價已回復至$48-50。部份澳洲煤商認為2007年煤價約在$50-52。四、韓國靈興燃煤火力發電廠目前運轉中之二部機,裝置容量均約為800MW,與本公司計劃興建之林口、深澳、大林等新電廠規劃之機組裝置容量相同,其興建過程及運轉、維護之經驗,頗值得本公司參考及學習。五、為掌握燃煤供應來源、穩定燃煤供應成本,中、日、韓三國電力公司對聯合投資（JointVenture）煤礦皆有意願,希望未來三方有機會合作,共同參與海外煤礦投資計畫,以確保長期而穩定之燃煤供應來源。 |