2007-10-02 至 2007-10-09
共 3 位
| 系統識別號 | C09603140 |
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| 主題分類 | 交通建設 |
| 施政分類 | 交通及建設 |
| 計畫名稱 | 參加「航空氣象現代化作業系統強化及支援計畫」協調會議及「航空氣象業務協調聯繫」 |
| 報告名稱 | 參加「航空氣象現代化作業系統強化及支援計畫」協調會議及「航空氣象業務協調聯繫」報告書 |
| 電子全文檔 | |
| 報告日期 | 2007-11-16 |
| 報告書頁數 | 78 |
| 出國期間 | 2007-10-02 至 2007-10-09 |
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| 前往地區 |
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| 參訪機關 | 中華航空公司美洲簽派中心,阿拉斯加航空氣象站(AlaskaAviationWeatherUnit；AAWU),朱諾國際機場亂流警示系統(JuneauAirportWindSystem；JAWS),朱諾天氣預報中心（WeatherForecastOffice；WFO）,美國國家大氣科學研究中心（NationalCenterAtmosphericResearch;NCAR） |
| 出國類別 | 其他 |
| 關鍵詞 | AOAWS：航空氣象現代化作業系統,AOAWS-ES：航空氣象現代化作業系統強化及支援計畫,TITAN：雷雨辨識,路徑追蹤及即時預報系統,JMDS：新一代多元化氣象產品顯示系統,JAWS：朱諾國際機場亂流警報系統（JuneauAirportWindSystem）,LLWAS：低空風切警告系統,FAA：美國聯邦航空總署（FederalAviationAdministration） |
| 計畫主辦機關 | 交通部民用航空局 | ||||||||||||||||||||
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| 出國人員 |
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| 交通部民用航空局(簡稱民航局)為提升臺北飛航情報區之航空氣象服務品質,提供符合國際規定及符合民航業界需求之航空氣象產品,於民國86年7月起推動航空氣象現代化計畫,由美國國家大氣研究大學聯盟所屬之美國國家大氣科學研究中心協助,於民國91年7月建置完成航空氣象現代化系統（AOAWS）。由於當時受到預算經費限制,部份功能尚未完全涵括於AOAWS系統中,且科技發展迅速,為持續引進新的航空氣象預報及資料整合技術,經奉行政院核定,於民國95年起至99年進行為期五年的「航空氣象現代化作業系統強化及支援計畫（AOAWS-ES）」,以持續提升民航局航空氣象作業水準。今（96）年為AOAWS-ES計畫之第二年,計畫中主要工作項目如雷雨辨識、路徑追蹤及即時預報系統（TITAN）及新一代多元化氣象產品顯示系統（JMDS）等均已建置完成,目前正在進行測試及試用中。本次協調會議之目的主要係為了解及確認航空氣象現代化作業系統強化及支援計畫美方本年度執行進度,及將使用者使用該等系統之改善意見與美方協調。另參訪美國安克拉治及朱諾等地之航空氣象作業單位,瞭解目前最新航空氣象作業現況,希能提供國內航空氣象業務發展參考。 |
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