| 為配合松山機場之東北亞等航線將開放大型航機飛航政策,臺北國際航空站經評估奉准採購全球唯一經FAA認證、獲美國國家運輸安全委員會以及加拿大運輸安全委員會之推薦、具多次攔截飛機成功實績未曾失敗之EMAS材料執行本計畫,以確保飛航安全,並強化改善28跑道端安全區。考量EMAS材料之品質攸關整體工程效益,故臺北國際航空站經申請後奉准派員至美國進行廠驗,並按材料案契約及參酌FAA諮詢公告AC150/5220-22A之規定,檢視EMAS材料分析設計、生產、品管、數量及裝運等作業；經查ESCO公司之EMAS設計方式、材料及製造流程業獲FAA認證,該公司並已針對松山機場目前及未來營運機型依據FAA相關規定進行分析設計,其結果顯示松山機場28跑道端安全區域空間足夠安裝完整之EMAS系統,可煞停70節速度下,各最大起飛重量及80%最大降落重量之營運航機,另臺北國際航空站人員亦現場就EMAS材料之生產製造過程、品管作業進行瞭解、核對EMAS之數量,並與運送案廠商代表共同商討EMAS材料裝櫃及貨櫃運送事宜。本次廠驗ESCO公司之各項作業尚符契約規範,惟為確保飛航安全,依據材料案契約附件一規定,ESCO公司將於安裝完成後,確認其是否符合FAA諮詢公告AC150/5220-22A之要求,經確認無誤後,該公司將提出EMAS安裝工程驗收證明書,以確保其功能可達FAA所訂標準,發揮預期攔機效益。 |