2009-11-16 至 2009-11-20
共 1 位
| 系統識別號 | C10000357 |
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| 主題分類 | 交通建設 |
| 施政分類 | 交通及建設 |
| 計畫名稱 | 第8屆東亞運輸學會國際研討會 |
| 報告名稱 | 第八屆東亞運輸學會國際研討會出國報告 |
| 電子全文檔 | |
| 報告日期 | 2009-11-20 |
| 報告書頁數 | 8 |
| 出國期間 | 2009-11-16 至 2009-11-20 |
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| 前往地區 |
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| 參訪機關 | 第八屆東亞運輸學會 |
| 出國類別 | 其他 |
| 關鍵詞 | 交通運輸 |
| 計畫主辦機關 | 國立政治大學 | ||||||||||
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| 出國人員 |
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| 本研究首先回顧國內外有關人行、商業與地下街空間之文獻研究,採以模糊德爾菲法（FuzzyDelphiMethod）進行評估因子篩選,整合多位專家學者建議,建立包括交通順暢、防災保全與商業環境等三項層面之評估架構；再透過分析網路程序法(AnalyticNetworkProcess),在考量各項評估因子間交互關係的前提下,彙整專家群體決策求取各項評估準則之權重值,完成「地下街空間規劃最適評估架構」之建立。最後以該評估架構為基礎,針對台北市站前與東區地下街進行實證分析,歸納出目前地下街所面臨課題並提出相關具體建議。評估結果顯示,站前地下街於交通順暢與商業環境面之表現欠佳,得師法東區地下街之空間規劃設計進行加強；在防災保全面,此兩條地下街之因應手段皆有所不足,亟待相關單位進行改善。據此本研究除研提相關規劃、管理手段加以解決外,更建議相關單位宜盡速建立一套專責法規範進行把關,藉以維護地下街建設之品質與安全。 |
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