C10000834-航空人為因素訓練

出國期間

2011-03-06 至 2011-03-12

前往地區

新加坡

出國人數

共 1 位

基本資料
系統識別號	C10000834
主題分類	交通建設
施政分類	交通及建設
計畫名稱	航空人為因素訓練
報告名稱	航空人為因素訓練
電子全文檔	C10000834_1.pdf
報告日期	2011-04-25
報告書頁數	33

其他資料
出國期間	2011-03-06 至 2011-03-12
前往地區	新加坡
參訪機關	新加坡民航學院
出國類別	實習
關鍵詞	人為因素,SHEL,人為錯誤,疲勞

計畫主辦機關資訊

計畫主辦機關

交通部民用航空局

出國人員

姓名	服務機關	服務單位	職稱	官職等
王淑娟	交通部民用航空局飛航服務總臺		主任管制員	薦任

報告內容摘要
環顧以往的飛航意外、飛安事件或管制案件,無論肇因為疏忽、沒看到/沒注意到/沒聽到、技術不嫻熟、操作技巧失誤、或判斷錯誤等等,無不歸類為「人為因素」,更該正視的是,這些紀錄顯示「人為因素」經常是導致事件的「主因」,也就是說,就算經歷了嚴謹的考試、專業的訓練、實務經驗的累積,甚或換裝嶄新的設備、加裝先進輔助儀器來加強等等,只要是「人」在主事,不管在哪個階段、哪些環節,都可能會有「人為錯誤」的產生。所以,如何避免及監控人為疏失的產生以確保飛安,不僅已成為ICAO在維護飛安議題上要面對的一個很重要的課題及挑戰,也是我們針對飛航服務疏失所亟欲找出解決之道的努力方向。
前往原始報告頁面：http://report.nat.gov.tw/ReportFront/report_detail.jspx?sysId=C10000834

報告內容摘要

環顧以往的飛航意外、飛安事件或管制案件,無論肇因為疏忽、沒看到/沒注意到/沒聽到、技術不嫻熟、操作技巧失誤、或判斷錯誤等等,無不歸類為「人為因素」,更該正視的是,這些紀錄顯示「人為因素」經常是導致事件的「主因」,也就是說,就算經歷了嚴謹的考試、專業的訓練、實務經驗的累積,甚或換裝嶄新的設備、加裝先進輔助儀器來加強等等,只要是「人」在主事,不管在哪個階段、哪些環節,都可能會有「人為錯誤」的產生。所以,如何避免及監控人為疏失的產生以確保飛安,不僅已成為ICAO在維護飛安議題上要面對的一個很重要的課題及挑戰,也是我們針對飛航服務疏失所亟欲找出解決之道的努力方向。

前往原始報告頁面：http://report.nat.gov.tw/ReportFront/report_detail.jspx?sysId=C10000834