2013-05-14 至 2013-05-18
共 1 位
| 系統識別號 | C10201306 |
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| 主題分類 | 公共工程 |
| 施政分類 | 公路 |
| 計畫名稱 | 道路建設與養護 |
| 報告名稱 | 考察「日本道路工程及公共設施雨水貯留設施及設計」 |
| 電子全文檔 | |
| 報告日期 | 2013-07-30 |
| 報告書頁數 | 15 |
| 出國期間 | 2013-05-14 至 2013-05-18 |
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| 前往地區 |
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| 參訪機關 | 1.名古屋大有建設株式會社,2.東京都市計畫道路環狀第二線工程,3.國土交通省國土技術綜合研究所 |
| 出國類別 | 考察 |
| 關鍵詞 | 公共設施雨水貯留設施 |
| 計畫主辦機關 | 內政部營建署 | ||||||||||
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| 出國人員 |
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| 近年來國內降雨型態改變,發生暴雨的頻率大幅增加,加上都市開發而大幅增加的不透水舖面,以致原市區排水規劃無法負擔。對於減少地表逕流匯入排水系統的方法,工程界長期進行推動透水舖面的研究,惟研究成果多建議將透水舖面僅用於輕交通量地區,例如人行道或廣場等,尚無法大幅增加市區的透水面積或涵養水份的能力。因此為了增加市區防災滯洪的能力,發展可行的高強度透水道路是有其必要性,才能使未來市區道路除現有人行道外,快慢車道亦可採透水工法施作,以大幅增加道路滯洪的能力並能保持車道承載交通量的能力。日本之透水鋪面自1973年便已採用多孔隙瀝青混凝土鋪面至今已近30年,而內政部營建署為全國市區道路之主管機關,為推廣此一理念,現亦積極辦理「道路工程透水鋪面設計規範專章可行性評估及示範計畫」,因此透過這次的參訪,希了解日本於透水鋪面之相關設計及日本於道路施工之相關經驗,透過與日本之專家學者之訪談內容,以吸取日本道路工程之技術及經驗。 |
| 前往原始報告頁面：http://report.nat.gov.tw/ReportFront/report_detail.jspx?sysId=C10201306 |