2003-04-10 至 2003-09-24
共 1 位
| 系統識別號 | C09204368 |
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| 主題分類 | 天文氣象 |
| 施政分類 | 氣象 |
| 計畫名稱 | 中美合作-天氣監測預報系統發展 |
| 報告名稱 | 中美合作-天氣監測預報系統發展 |
| 電子全文檔 | |
| 報告日期 | 2003-12-22 |
| 報告書頁數 | 28 |
| 出國期間 | 2003-04-10 至 2003-09-24 |
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| 前往地區 |
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| 參訪機關 | |
| 出國類別 | 實習 |
| 關鍵詞 | Hot-StartMM5,LAPS,平衡調節,極短時預報 |
| 計畫主辦機關 | 交通部中央氣象局 | ||||||||||
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| 出國人員 |
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| 近幾年來,劇烈天氣在台灣地區所導致的氣象災害頻傳。氣象局有鑑於此,與美國海洋暨大氣總署之預報系統實驗室（NOAA/FSL）技術合作,進一步發展劇烈天氣監測與預報系統（LAPSandTaiwanHot-StartMM5）,透過即時掌握劇烈天氣系統之演變,進行即時天氣預報,並提供極短時定量天氣預測,以落實氣象防災、減災的目標。此系統在即時、快速分析台灣地區的雷達、衛星、探空及地面等等量測資料後,立即進行非絕熱初始化及中尺度數值預報,有效改善傳統數值模式存在之模式調整問題（spin-upproblem）,增進極短時預報的成效。本報告利用2003年6月25日南台灣降雨個案為例子,嘗試修改一些LAPS中之分析方法,企圖解決降水過度預報及雨帶移速問題等等。對於降水過度預報問題,經由修改平衡調節中之平滑處理程序造成的暖偏差,已使過度降水預報的問題大大的改善。而對於雨帶移速問題,利用雷達回波資料區分出降水系統內之對流區及層狀區,並針對不同區域給予不同的垂直速度分布,測試結果証明此方向可有效改善雨帶移動落後的問題。 |
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