| 出席法國第十二次歐星作業會議及中新衛星本體檢討會議摘要報告一、歐星會議歐星作業第十二次會議於93年9月27日至29日三天在法國吐魯斯的太空博物館舉行,參與此次會議的機構有ST-1、HELLSAT、SESASTRA、EUTELSAT、WORLDSPALE、CNES、NILESAT、FRANCETELECOM、INMARSAT、TELESAT、ARABSAT等十一個衛星操控機構。會中有十六篇有關衛星專題發表,分別針對系統分析、衛星異常事件檢討、衛星壽命評估、在軌操控、衛星操控及狀態參數分析等專業技術研討。今年中新衛星於會中亦提出一篇〞衛星於SOSA狀況下異常depointing現象〞之專題討論,由新方的SOE代表發表,除此十六篇專題論述之外,另有五篇是ASTRIUM針對Euro3000系列衛星設備新開發之技術及W3A發射成功(LEOP)之介紹。二、中新衛星檢討會議中新衛星檢討會議於9月29日下午在法國吐魯斯的ASTRIUM總部舉行,本次會議之主要議題結論如下：1.衛星電力子系統第一套電池組監測壓力A092參數值過高之現象,經ASTRIUM電力專家研究,認為是電池充電過飽(Overcharge)的現象,電池本身的性能並未受影響,ASTRIUM專家建議於夏冬至季節(Solstise)將浮充(tricklecharge)電流定為0.5安培,以避免充電過飽造成壓力過高,至於春秋分衛星蝕發生之季節(Eclipse)浮充電流仍保持在0.7安培。2.關於正向雙軸太陽偵測器(+BASS)自2004年2月21日以來發生的溫度異常現象(ThermalCyclingSignature)至4月底已完全停止,ASTRIUMAOCS專家確認該偵測器工作性能已恢復正常,並向中新雙方保證萬一中新衛星發生ESR緊急狀況時定可發揮功能。3.南向及東西向Thruster於點火過程,其溫度特性至2004年9月為止可稱正常,ASTRIUM專家建議中新雙方於南向及東西向點火結束時,繼續作Thruster之溫度分析,若有異常可與ASTRIUM專家討論並尋求對策。4.關於傾斜軌道實施之問題ASTRIUM專家認為雖可延長衛星使用壽命,但須注意客戶天線是否都裝有自動追蹤系統,另外一些相關的操控軟體如siderealoscillator之修改須費時一年才可完成。5.中新衛星目前之在軌維護合約(InOrbitSupportContract)將於2006年三月到期,現中新雙方因工作需要向ASTRIUM表達欲修改合約部份內容,經ASTRIUM應允於2004年12月底以前儘速提出新的在軌維護合約以便討論。 |