出國期間

2004-04-15 至 2004-10-11

前往地區

  • 美國

出國人數

共 1 位

基本資料
系統識別號 C09304105
主題分類 天文氣象
施政分類 氣象
計畫名稱 動力氣候預報模式發展
報告名稱 動力氣候預報模式發展
電子全文檔
報告日期 2004-10-18
報告書頁數 217
其他資料
出國期間 2004-04-15 至 2004-10-11
前往地區
  1. 美國
參訪機關
出國類別 實習
關鍵詞 氣候預報模式,海氣偶合模式
備註 上傳檔案未附圖,圖將附在紙本中上繳。
計畫主辦機關資訊
計畫主辦機關 交通部中央氣象局
出國人員
姓名 服務機關 服務單位 職稱 官職等
胡志文 交通部中央氣象局 科技中心 副研究員 聘、雇
報告內容摘要
本次出國的主要目的在研發「氣候變異與劇烈天氣監測預報系統發展」計畫下的混合海氣動力預報模式。實習的地點在美國夏威夷大學的國際太平洋研究中心(InternationalPacificResearchCenter,IPRC),實習的指導人為夏威夷大學氣象系李天明教授。「氣候變異與劇烈天氣監測預報系統發展」計畫下的混合海氣動力預報模式所選用的大氣模式為環流模式(GeneralCirculationModel),共有兩組分別為中央氣象局全球預報系統(GFS,GlobalForecastSystem)中所使用的大氣環流模式,及德國MaxPlanckInstitute發展的ECHAM(第五版)大氣環流模式。所選用的海洋模式為中間模式(IntermediateModel),共有三組分別為為李天明教授(美國夏威夷大學氣象系)設計的CaneandZebiak模式(簡稱TIM),原始的CaneandZebiak(簡稱CZ)及美國夏威夷大學的2 frac12;層中間海氣偶合模式(簡稱UH)。本次實習的主要工作即在測試以上五組模式的偶合。經過嚴謹測試目前已經有六組偶合模式可以合理的模擬出暖水事件,這六組分別為GFSTIM,EC5TIM,GFSCZ_O,GFSCZ_M,EC5CZ_O及EC5UH。
前往原始報告頁面:http://report.nat.gov.tw/ReportFront/report_detail.jspx?sysId=C09304105
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