C09000900-2001年卡達合資公司第一次甲醇、MTBE行銷協調會議

基本資料
系統識別號	C09000900
主題分類	國際貿易
施政分類	國際貿易
計畫名稱	2001年卡達合資公司第一次甲醇、MTBE行銷協調會議
報告名稱	2001年卡達合資公司第一次甲醇、MTBE行銷協調會議
電子全文檔	C09000900_1.pdf
報告日期	2001-05-15
報告書頁數	4

基本資料

系統識別號

C09000900

主題分類

國際貿易

施政分類

國際貿易

計畫名稱

2001年卡達合資公司第一次甲醇、MTBE行銷協調會議

報告名稱

2001年卡達合資公司第一次甲醇、MTBE行銷協調會議

電子全文檔

C09000900_1.pdf

報告日期

2001-05-15

報告書頁數

其他資料
出國期間	2001-02-26 至 2001-03-01
前往地區	卡達
參訪機關
出國類別	其他
關鍵詞	參加2001年卡達案第一次甲醇及MTBE行銷協調會議

其他資料

出國期間

2001-02-26 至 2001-03-01

前往地區

卡達

參訪機關

出國類別

其他

關鍵詞

參加2001年卡達案第一次甲醇及MTBE行銷協調會議

姓名

服務機關

服務單位

職稱

官職等

姜斐晴

中國石油股份有限公司

業務處

業務管理師

其他

葉永新

中國石油股份有限公司

業務處

業務管理師

其他

報告內容摘要
本次OCM係由QAFAC及其三家承銷股東（CPC、LCY、IOL）均派員參加,會中就offtake業務執行及加強甲醇及MTBE行銷等議題充分討論及交換意見,茲將會議結論重點摘述如后：一、租船及運費評估：（一）最近租船市場運費高漲係由於成品油需求增加、貿易型態改變及對船齡的限制等因素所致。（二）QAFAC同意FreightCap金額計算由期初改為期末月份決定。俟每期第5個月,QAFAC自三家股東及市場所蒐集運費資料評估,訂定該期FreightCap。二、銷美甲醇及MTBE關稅計算：QAFAC及與會股東經協商同意銷美甲醇及MTBE關稅,改依MesaieedFOB價格計算。三、提運安排：（一）QAFAC應依合約第九條規定按季提供提運計畫,以利股東儘早規劃及安排船運。（二）與會股東皆同意在租船時,應一併告知裝油港Laycan及單（雙）港靠卸之運費費率。四、行銷計劃及策略：（一）QAFAC表示中東地區對MTBE需求逐漸增加,頗具銷售潛力,值得重視及開拓。（二）CPC及LCY人員表示,甲醇行銷在日本係一封閉市場,且為大商社所壟斷,不易切入。五、下次OCM會議預訂於本（90）年6月中旬在倫敦召開。
前往原始報告頁面：http://report.nat.gov.tw/ReportFront/report_detail.jspx?sysId=C09000900

報告內容摘要

本次OCM係由QAFAC及其三家承銷股東（CPC、LCY、IOL）均派員參加,會中就offtake業務執行及加強甲醇及MTBE行銷等議題充分討論及交換意見,茲將會議結論重點摘述如后：一、租船及運費評估：（一）最近租船市場運費高漲係由於成品油需求增加、貿易型態改變及對船齡的限制等因素所致。（二）QAFAC同意FreightCap金額計算由期初改為期末月份決定。俟每期第5個月,QAFAC自三家股東及市場所蒐集運費資料評估,訂定該期FreightCap。二、銷美甲醇及MTBE關稅計算：QAFAC及與會股東經協商同意銷美甲醇及MTBE關稅,改依MesaieedFOB價格計算。三、提運安排：（一）QAFAC應依合約第九條規定按季提供提運計畫,以利股東儘早規劃及安排船運。（二）與會股東皆同意在租船時,應一併告知裝油港Laycan及單（雙）港靠卸之運費費率。四、行銷計劃及策略：（一）QAFAC表示中東地區對MTBE需求逐漸增加,頗具銷售潛力,值得重視及開拓。（二）CPC及LCY人員表示,甲醇行銷在日本係一封閉市場,且為大商社所壟斷,不易切入。五、下次OCM會議預訂於本（90）年6月中旬在倫敦召開。

前往原始報告頁面：http://report.nat.gov.tw/ReportFront/report_detail.jspx?sysId=C09000900