2004-10-11 至 2004-10-20
共 1 位
| 系統識別號 | C09305422 |
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| 主題分類 | 公共工程 |
| 施政分類 | 工程管理 |
| 計畫名稱 | 數位傳輸式tankgauge與TUV6PLC技術研討 |
| 報告名稱 | 數位傳輸式tankgauge與TUV6PLC技術研討 |
| 電子全文檔 | |
| 報告日期 | 2005-01-11 |
| 報告書頁數 | 23 |
| 出國期間 | 2004-10-11 至 2004-10-20 |
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| 前往地區 |
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| 參訪機關 | |
| 出國類別 | 其他 |
| 關鍵詞 | SAABTankGauge,ABBTUV6PLC |
| 備註 | 已經上傳至公務出國報告資訊網 |
| 計畫主辦機關 | 中國石油股份有限公司 | ||||||||||
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| 出國人員 |
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| SAAB的雷達式油槽計位器舉世聞名,本廠共有約130套,其中本廠之SAAB零星修繕合約中,每年須花費近200萬元的維護費用,需設法降低。配合本公司OMS計畫,本廠另一種廠牌的荷蘭Enraf油槽計位器,需升級成可以具有歷史資料儲存的新式規劃與操作軟體,原廠報價達每個系統140萬元,本廠三套系統共420萬元,利用瑞典SAAB的FBM介面設備,可以用更合理的價格整合該設備,預計可節省300萬元左右,技術上是否可行,也是這次到SAAB討論的重點。另外,SAAB台灣分公司與林園廠均傳出售價達21萬元的SAAB雷射發射組件,僅有7年的壽命,若傳言屬實,本廠每年的SAABTankGauge汰換費用,將達383萬元,本廠也想知道瑞典SAAB公司的說法為何。ABB公司近年來的低價策略搶得了國內許多市場,本廠新建的#9HDS工場,NP工場與LPG油槽區,均使用ABB的DCS與PLC其中,ABB最高等級的TUV6PLC不斷的因為不明原因造成隔離電驛的誤動作跳車,原廠來函告知為隔離電驛本身的特性不符,本廠已經用較科學的方法,設計出可以適用的隔離電驛,亦請瑞典原廠研究是否可行。 |
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