| 結論1.在出發前,先準備並研讀相關的採購規範、重要機材廠試查核表、船廠和船東審圖意見以及廠家的工作圖,事先核對廠家是否已將審圖意見反映到工作圖上,以Hno.822主機而言,工作圖已經反映絕大部分的審圖意見,剩下澄清的審圖意見再當場提出,可節省當場詢問核對的時間。2.由採購規範的測試檢驗項目和廠家的測試時程做比較,可發現有些項目船廠人員無法全程參與,可能是測試時程緊湊的關係,如MeasuringCrankshaftDeflection,也有因部分零配件是由其他廠家供應,相關的測試檢驗項目已在下游供應商處做完,譬如主機的alphalubricator是下游供應商處完成,船廠無法參與檢驗的項目,只能要求廠家提書面記錄,讓測試報告儘量完整達到採購規範要求的項目。3.於開放檢查時發現主機之Crossheadbearingshell有明顯刮痕,必須磨平處理。另外Aircooler之topside有積油,廠家解釋此現象為正常,但允諾於seatrial將再度確認。4.822船主機廠試在StartingTest,LoadTest,GovernorTest,Minimumrevolutiontest,Asterntest,Safetydeviceconfirmationtest,Emergencymaneuveringstandoperatingtest,Onecylindercut-offtest,Turbochargercut-offtest等各項性能測試皆能符合合約規範及廠家標準之要求。5.試後討論時,其他關有廠試時發現主機之各項缺失(含船東及船廠之意見),並已要求廠家於主機出廠前務必完成各項缺失,以減少主機到廠後之修改。 |