出國期間

2005-04-11 至 2005-04-19

前往地區

  • 韓國

出國人數

共 1 位

基本資料
系統識別號 C09401632
主題分類 公共工程
施政分類 工程管理
計畫名稱 HNO836/837船主機廠試會驗
報告名稱 HNO836/837船主機廠試會驗
報告日期 2005-04-21
報告書頁數 4
其他資料
出國期間 2005-04-11 至 2005-04-19
前往地區
  1. 韓國
參訪機關
出國類別 其他
關鍵詞
計畫主辦機關資訊
計畫主辦機關 中國造船股份有限公司
出國人員
姓名 服務機關 服務單位 職稱 官職等
高建一 中國造船股份有限公司 艤裝工廠 工程師 其他
報告內容摘要
心得一、參與各項裝備檢驗前,必須詳讀規範、藍圖,發現有疑問或特別之部份加以註明,以便向廠家詢問,並與設計部門聯繫。如有些須當面向廠家相關人員澄清者,這是最好的機會。二、以往我們總認為本公司的工作效率應緊接於日本之後,並在韓國之前,且由於韓國人強烈的民族排外心理也曾令我們反感,但在此次檢驗過程中,可以發覺韓國HHI工廠無論在工作精神、工作紀律、敬業精神等方面均不亞於日本之工廠。從辦公室人員很少有聊天、發呆之行為,現場人員很少看到無所事事,到處閒逛或摸魚之動作,工作環境非常整潔,安全通道保持暢通,充份發揮整體之團隊精神,實在值得本廠同仁借鏡。建議一、有鑑於檢驗大型主機時,常須進入掃氣相或PISTONUNDERSIDE檢查,而韓國各主機廠並不提供安全鞋及工作服,赴檢人員常為工作服傷腦筋,建議品保提供舊連身工作服供檢驗人員始用。二、每日回報表是否可隔早回報?因當天有資料須整理時,往往皆在住宿地方完成,傳回公司已毫無意義(下班時間,無人接收)。三、OUTSTANDING(三) INSPECTORRECOMMENDATION(四)表格填寫是否可廢除?因出國報告中已附有船東、中船COMMENTS原稿,重新再寫入品保之格式,且有的項目須填寫二次,分別寫入(三)、(四)表格中,只是浪費赴檢人員寶貴的時間。如真不能廢除,請准以手寫方式填寫即可。
前往原始報告頁面:http://report.nat.gov.tw/ReportFront/report_detail.jspx?sysId=C09401632
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