2005-07-06 至 2005-07-12
共 1 位
| 系統識別號 | C09403550 |
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| 主題分類 | 環境保護 |
| 施政分類 | 環境資源 |
| 計畫名稱 | 油品裝載作業油氣回收技術考察 |
| 報告名稱 | 油品裝載作業油氣回收技術考察報告 |
| 電子全文檔 | |
| 報告日期 | 2005-11-10 |
| 報告書頁數 | 12 |
| 出國期間 | 2005-07-06 至 2005-07-12 |
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| 前往地區 |
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| 參訪機關 | 德國Borsig公司 |
| 出國類別 | 考察 |
| 關鍵詞 | 油氣回收,油氣薄膜分離,油氣冷凝處理,油氣活性碳吸附分離 |
| 計畫主辦機關 | 中國石油股份有限公司 | ||||||||||
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| 出國人員 |
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| 油氣Membrane分離與油氣活性碳吸附分離,是歐美國家目前用以處理油品罐裝作業排氣之兩大主流方法,而漸少被採用之『冷凝式油氣回收設備』反而是公司各供油中心採用之主要油氣回收設備。為釐清公司在油品罐裝作業排氣處理系統做此選擇是否恰當,是此行考察重點之一,也順便掌握油品灌裝作業排氣處理領域之選用關鍵考量因素。就回收實質效益而言,冷凝式油氣回收系統較油氣Membrane分離與油氣活性碳吸附分離方法差。除此之外,冷凝式由於轉動機械(壓縮機)及板式熱交換器較多,故障率較其他兩種系統高,又較其他兩種系統耗電。既然冷凝式油氣回收系統有諸多缺點,為何仍屬較適合公司目前採用之處理系統？唯一原因就是國內可自行製造,售價較低,尤其經煉研所努力,冷凝設備售價大幅下降至約只其他兩種系統之三分之一～四分之一,使指定採用王田供油中心已使用6年之久、證實非常實用『Membrane油氣分離回收設備』之論述更加困難。 |
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