C09404616-德國生質柴油政策暨產業推展研習參訪

出國期間

2005-10-18 至 2005-10-27

前往地區

德國

出國人數

共 1 位

基本資料
系統識別號	C09404616
主題分類	科學技術
施政分類	能源科技
計畫名稱	德國生質柴油政策暨產業推展研習參訪團
報告名稱	德國生質柴油政策暨產業推展研習參訪
電子全文檔	C09404616_1.doc
報告日期	2006-01-20
報告書頁數	27

其他資料
出國期間	2005-10-18 至 2005-10-27
前往地區	德國
參訪機關	1、參訪B.M.V.MineraloelVersorgungsgesellschaft2、與Dr.HartmutHeinrich,BiofuelResearchDepartment,VolkswagenAG3、拜會DENADeutscheEnergie-AgenturGmbHGermanyEnergyAgency4、參訪UnionforthePromotionofOilandProteinCrops(UFOP)BiodieselQualityManagementWorkingGroup(AGQM)GermanFarmer’sUnion(DBV)5、拜會RapeseedbiodieselplantBio-OelwerkMagdeburgGmbHAccompaniedbyCimbriaSketGmbH6、參訪RapsveredelungVorpommernGmbH Co.KG7、參訪ecoMotionGmbH(SariaBio-Industries)8、參訪bioethanolandbiodieselplantsPCKRaffinerie
出國類別	考察
關鍵詞	再生能源,生質柴油,生質酒精,油菜籽

計畫主辦機關資訊

計畫主辦機關

中國石油股份有限公司

出國人員

姓名	服務機關	服務單位	職稱	官職等
何鈴鈴	中國石油股份有限公司	煉製研究所	化學工程師	其他

報告內容摘要
二氧化碳溫室效應造成全球氣候變遷,因應此氣候的逐漸惡化,及原油逐年短缺,價格高漲,尋求解決之道勢在必行,而在全球氣候變遷綱要公約及京都議定書的發展下,歐美各國致力於再生能源的發展與應用推廣。生質柴油的製造與應用技術已有多年,技術成熟,全球產能快速成長,預估2005年將達300萬噸以上。本考察團赴德參訪研習德國家生質柴油研究、生產及應用情形,參訪了非官方推動組織機構如UFOP、DENA瞭解研究發展及推動的相關實務經驗,以利加速國內的應用推廣。參觀生質酒精及生質柴油的製造工廠,有油菜籽料源、動物油脂料源二種生質柴油、及榖物發酵酒精之工廠。另參觀一家摻配工廠,摻配5%的生質柴油及摻配酒精汽油賺取稅差及價差。也參訪能源作物耕作實地,及請車廠之人員進行其車廠對生質燃料發展之座談。本次考察可知德國政府大力的推廣政策,從耕作開始的推廣、補助,購料措施、建廠補助、稅賦措施及車廠的配合執行等一系列的政策發展下,才足以建構今日德國推廣生質能源的績效。此參訪之收穫足以供本國推展生質能源政策有力的參考,然而必須全國一起動起來,各政府單位、生產、摻配、銷售、車廠等大家一起配合,政策才能有效推廣!國內推動生質柴油尚於啟蒙階段,有許多政策也尚未明朗,標準也尚於探討中,國外有許多供為借鏡之處,與其傖促成型不如考慮周詳而行,歐美國家不也是行之諸年才有今日的2%或5%的生柴摻配量,且以自耕自產為主,才是真正有利農民、有利工作機會的提昇、有利空氣環境的改善,而不是只為滿足少數人的慾望需求,所有配套措施都完善時,全民一起來推動,讓台灣的環境更美好！
前往原始報告頁面：http://report.nat.gov.tw/ReportFront/report_detail.jspx?sysId=C09404616

報告內容摘要

二氧化碳溫室效應造成全球氣候變遷,因應此氣候的逐漸惡化,及原油逐年短缺,價格高漲,尋求解決之道勢在必行,而在全球氣候變遷綱要公約及京都議定書的發展下,歐美各國致力於再生能源的發展與應用推廣。生質柴油的製造與應用技術已有多年,技術成熟,全球產能快速成長,預估2005年將達300萬噸以上。本考察團赴德參訪研習德國家生質柴油研究、生產及應用情形,參訪了非官方推動組織機構如UFOP、DENA瞭解研究發展及推動的相關實務經驗,以利加速國內的應用推廣。參觀生質酒精及生質柴油的製造工廠,有油菜籽料源、動物油脂料源二種生質柴油、及榖物發酵酒精之工廠。另參觀一家摻配工廠,摻配5%的生質柴油及摻配酒精汽油賺取稅差及價差。也參訪能源作物耕作實地,及請車廠之人員進行其車廠對生質燃料發展之座談。本次考察可知德國政府大力的推廣政策,從耕作開始的推廣、補助,購料措施、建廠補助、稅賦措施及車廠的配合執行等一系列的政策發展下,才足以建構今日德國推廣生質能源的績效。此參訪之收穫足以供本國推展生質能源政策有力的參考,然而必須全國一起動起來,各政府單位、生產、摻配、銷售、車廠等大家一起配合,政策才能有效推廣!國內推動生質柴油尚於啟蒙階段,有許多政策也尚未明朗,標準也尚於探討中,國外有許多供為借鏡之處,與其傖促成型不如考慮周詳而行,歐美國家不也是行之諸年才有今日的2%或5%的生柴摻配量,且以自耕自產為主,才是真正有利農民、有利工作機會的提昇、有利空氣環境的改善,而不是只為滿足少數人的慾望需求,所有配套措施都完善時,全民一起來推動,讓台灣的環境更美好！

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