出國期間

2005-09-04 至 2005-09-25

前往地區

  • 美國

出國人數

共 1 位

基本資料
系統識別號 C09404876
主題分類 科學技術
施政分類 國家發展及科技
計畫名稱 赴美國聯邦航空總署民航學院參加「區域航行程序發展國際班」報告書
報告名稱 赴美國聯邦航空總署民航學院參加「區域航行程序發展國際班」報告書
電子全文檔
報告日期 2005-12-14
報告書頁數 22
其他資料
出國期間 2005-09-04 至 2005-09-25
前往地區
  1. 美國
參訪機關 FAA民航學院
出國類別 實習
關鍵詞 儀航程序,區域航行,LateralPrecisionPerformancewithVerticalGuidance,LPV,VNAV,BARO-VNAV,GlobalPositioningSystem,GPS,LNAV,WAAS,精確進場程序,非精確進場程序
計畫主辦機關資訊
計畫主辦機關 交通部民用航空局
出國人員
姓名 服務機關 服務單位 職稱 官職等
謝碧岳 交通部民用航空局 航管組 技正 薦任
報告內容摘要
RNAV課程有兩種:一為運用InstrumentApproachProcedureAutomation(縮寫為IAPA)電腦軟體程式製作儀航程序,另一為以人工計算繪圖來製作儀航程序;職所參加者,屬RNAVManual課程。RNAVManual課程包括LPV、VNAV及LNAV。LPV,為LateralPrecisionPerformancewithVerticalGuidance之簡稱,實際應稱為WAASLPV。當初WAAS所設定之目標是欲達到ILSCATΙ精確進場之標準,即垂直誤差應小於正負12公尺之標準。但WAAS目前所達成的垂直誤差,僅達正負15公尺,未達ILSCATΙ精確進場之標準。VNAV程序,目前指的是BARO-VNAV程序,所運用之規範為FAAOrder8260.3B及FAAOrder8260.48。VNAV程序有水平及垂直引導,其水平引導係利用衛星,垂直引導係利用機載裝備(即BARO-VNAV)產生之訊號,採精確進場保護空域範圍。非精確性進場之LNAV程序,通常指的是RNAVGPS程序,亦簡稱為GPS程序。GPS程序僅有左右水平引導,其與地障之隔離(RequiredObstacleClearance,ROC)標準,屬非精確進場程序,為一固定數值,與精確進場程序之ROC為由大漸小有所不同;訂頒最低下降高度MDA,最低可達250呎AGL。
前往原始報告頁面:http://report.nat.gov.tw/ReportFront/report_detail.jspx?sysId=C09404876
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