| 依據航空氣象現代化作業系統（AdvancedOperationalAviationWeatherSystem；AOAWS）強化與支援計畫,本局規劃以最新的WRF（WeatherResearchandForecasting）數值天氣預報模式來取代目前使用中的MM5（TheFifth-GenerationNCAR/PennStateUniversityMesoscaleModel）數值天氣預報模式。WRF模式擁有一套最現代化、有彈性、可有效地在大量平行處理計算平台上移植的程式碼,它具備同一套模組化程式碼,但可設定切換分別提供研究或正式作業用途,因此,研究與正式作業兩者間可以更快速地交換成果並相輔相成。預期WRF模式對本局航空氣象現代化作業系統之模式預報品質的提昇將有相當正面的助益。數值天氣預報模式的實作與應用需要長期全時投入,非一蹴可幾。然而,在航空氣象現代化作業系統MM5模式的應用經驗基礎上,可以更迅速地切入運用新模式WRF,同時能夠具體比較兩個不同模式架構間之相似性、差異處與優缺點,可以較精準掌握模式演進歷程及來龍去脈。是故,在計畫推動初期,職等奉派前往美國國家大氣研究中心（NationalCenterforAtmosphericResearch；NCAR）受訓,以熟悉新模式的特性及瞭解計算機平台的工作能力與程式碼移植的可攜性,再結合預報實務需求,將可全盤擘劃未來新預報模式的設計規格,即便未來本局不是模式方面的主導者,亦可適時提供中央氣象局及美國國家大氣研究中心規劃參考。 |