| 結論與建議：由於BV為IACSJointBulkerProject(JBP)之主要成員之一,以神戶辦公室對散裝船審圖之豐富經驗,藉由此次機會了解與蒐集日本各船廠針對散裝船之新開發設計差異,並與BV作深入之討論,作為公司未來散裝船開發設計重點以提高競爭性,為此次任務之額外獲益。參與此次行程後,瞭解了BVVeriStar新版軟體於船體結構設計上之應用內容與特性。過程中,循序漸進地學習到軟體的整體設計理念與邏輯,並實際操作軟體使用者介面,由於軟體尚處漸進發展階段,故介面親和力與功能性將於往後版本中更趨完善。Femap建模技術的學習是本次行程的另一項重要收獲,Femap是一套與Patran功能相仿的FEM前後處理器,ABSSafeHull即是以此軟體為處理工具,BVVeriStar此次版本因使用了新版的Femap軟體,故在建模的功能上更顯完備。利用Femap的Import功能,可將AutoCAD的幾何資料快速導入Femap中使用,再利用其完備的幾何功能,可縮短許多建模的時程,尤其是對幾何形狀交錯複雜的槽型艙壁而言,更顯其優勢。此外,經過與BV散裝貨輪之專家討論後,知道了許多CSR法規中於散裝貨輪結構設計上之影響,對後續船體結構設計工作幫助很大!經過此次的行程,吾人對VeriStar新版軟體之應用與Femap之使用有了深刻的體會,預期將可順利的利用於CSR之結構設計及分析上,此次參與VeriStar新版軟體的學習可謂收穫良多! |