| 前往香港拜訪船東以拓展未來業務由一、時間：96年4月17日至96年04月19日二、地點：香港三、說明：1.96年4月17日晚上與下列船東洽談。萬利公司（VALLES）：Mr.ErricKoo德和公司：Mr.KennethLo/Chairman隆星公司：Mr.AndrewY.Chen/Chairman萬邦公司：Mr.曹文錦/Chairman泰昌祥公司：Mr.KennethKoo/Chairman金山公司：Mr.梁敏行/Chairman華光公司：Mr.趙世光/Chairman上述船東皆以經營散裝貨輪為主,由於近幾年來散裝貨輪之市場復甦,可能未來幾年持續看好,使得這些船東目前正享受在市場旺盛之時機裡。2.96年4月18日上午拜訪香港中遠公司Mr.施永新/V.P.及Mr.陳錦源/Advisor,席間了解香港中遠、新加坡中遠、廣州中遠主要業務為散裝貨輪及油輪,而上海中遠主要負責貨櫃船,因此我們為專業貨櫃船之製造廠對未來貨櫃船業務之爭取,則需多與上海中遠接觸。3.96年4月18日下午拜訪OOCLMr.PhipChow/CEO與Mr.戴聖堅/工務總經理,近幾年由於市場不錯,使得台船塢檔很快接滿,OOCL這幾年因此都在韓國委建,船東希望未來能在台船訂造中、大型貨櫃船如4300TEUC/V、6600TEUC/V、8250TEUC/V甚至超過10000TEUC/V之超大型貨櫃船,OOCL是世界第八大貨櫃船公司,因此OOCL也是未來台船爭取之客戶之一。4.96年4月18日晚上7點安排與下列船東洽談。首長航運公司：Mr.張文輝/總經理海宏航運公司：Mr.黃涌泉/副總經理Mr.王斌煌/經理OOCL航運公司：Mr.戴聖堅/工務總經理.Mr.梅惠權/工務副總經理陽明香港公司：Mr.繆世仁/總經理洽談中首長航運公司張總經理特別提及目前CapesizeB/C,Spotrate約US$130,000/day,新船船價已超US$8,000萬/ship,建議台船應可考慮建造散裝貨輪,由於本公司塢檔已快接滿至2011年底,未來之塢檔是否承接散裝貨輪,值得再次評估。四、結論：1.市場之榮景可延續至多久,見仁見智,不過航運市場之好壞,其中供需是否平衡有絕對之因素,樂觀看好延續至2010年應是可預期的。2.目前散裝貨輪市場表現最為亮麗,船價提昇也最耀眼,以專業貨櫃船製造廠自居的我們經理部門,應再次評估與考慮散裝貨輪之承接。 |