出國期間

2007-07-16 至 2007-07-21

前往地區

  • 日本

出國人數

共 1 位

基本資料
系統識別號 C09602448
主題分類 公共工程
施政分類 工程管理
計畫名稱 高架捷運化車站與其他交通運具及都市的結合
報告名稱 高架捷運化車站與其他交通運具及都市的結合
電子全文檔
報告日期 2007-10-15
報告書頁數 44
其他資料
出國期間 2007-07-16 至 2007-07-21
前往地區
  1. 日本
參訪機關 國土交通省鐵道局、經濟產業省、日本貿易保險、新都市鐵道株式會社
出國類別 考察
關鍵詞 NEXI,第三部門,新幹線,在來線,新在直通運轉,三線軌
計畫主辦機關資訊
計畫主辦機關 交通部鐵路改建工程局
出國人員
姓名 服務機關 服務單位 職稱 官職等
鄭賜榮 交通部鐵路改建工程局 局長室 局長 其他
報告內容摘要
日本自1872年第一條鐵路開始營運後即致力於發展鐵路運輸,歷經百餘年來之發展,其鐵路技術已漸成熟並與歐美各先進國家並駕齊驅。本次考察重點係了解常磐新線與秋田新幹線兩條由不同主體經營、管理之鐵道路線。常磐新線是由第三部門負責興建、營運之路線,此第三部門由地方自治團體、私人企業等202個團體共同組成,以股份有限公司方式存在,公司資本額1,850億1,630萬日元,為日本國內資本規模第二大之鐵路公司,僅次於JR東日本之2000億元。其營運效率、營收等,均超過預期,為日本國內第三部門經營鐵路公司之表率。秋田新幹線為日本兩條迷你新幹線之一,由在來線透過標準軌化、改善線形等方式建設而成。行駛秋田新幹線之列車較標準新幹線列車斷面為小,車輛自東京開出後直達秋田市,可節省轉乘時間。秋田新幹線亦配置有三線軌區間,全長13公里,可供在來線、新幹線運行。秋田新幹線同時供新幹線與在來線運行之方式,亦稱為新在直通運轉。
前往原始報告頁面:http://report.nat.gov.tw/ReportFront/report_detail.jspx?sysId=C09602448
2013 © 公務員出國考察追蹤網 || 本來源以 公務出國報告資訊網 頒佈為準,資料僅供參考,若有不正確之處請來信(abroadplay@groups.facebook.com)與我們反應。